目前，马士基占全球冷藏集装箱运输量的近四分之一，远超公司18%的市场份额。埃斯克森还指出，“市场的增长肯定是艰难的，但从整体物流的角度来看，太多的冷藏集装箱去了一个目的地，这意味着航运公司需要更长的时间来周转集装箱。”
那么哪些国家从这种增长中受益呢？这份名单包括以美国为首的传统商业伙伴，美国对中国的冷藏商品出口激增146%；泰国排名第二，增长97%，其次是西班牙，增长92%。
今年10月份停止向中国运送食品的冷藏集装箱数量增长了41%，而美国的增长率仅为4%。原因之一是中国受猪瘟影响，大量进口猪肉以弥补产量下降。根据最近“酷物流”发布会公布的数据，中国冷冻猪肉的进口量比去年同期增加了一倍多。
从集装箱船公司的角度来看，这也是一个好消息。中国猪肉进口的增加一方面可以导致13万TEU的需求，另一方面冷藏集装箱比普通集装箱更有利可图。
埃斯克森说，“没有中国的增长，2020年全球市场不会好转。我们相信，中国肉类进口的增长将持续到2021年。”
根据马士基前高管托马斯埃斯克森(Thomas Eskesen)创办的咨询公司Eskesen Advisory的最新数据，美国不再是世界上最大的冷藏集装箱和冷藏食品进口国，而是中国。
值得一提的是，挪威和中国正在谈判一项进口新鲜冷冻鲑鱼的商业协议。
正在筹备的第五届BWMS和洗涤塔上海2020峰会将于12月2日至3日在国际海洋工程网络举行。
在国内外在乐城举办的一系列船舶与海洋工程专题论坛、峰会和展览的基础上，上海国际船舶与近海网络有限公司和上海郝帅文化传播有限公司计划在2020年12月2日-3日2天.上海举办“2020年绿色智能船舶海工国际展览和论坛”(英文名：Green Intelligent Ship Offshore Shanghai International Conference 2020 (GISOSIC) 和举行“第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会”.)展览，将邀请国内外船东、船厂、R&D单位、设备制造商、配套制造商、设计、商业、服务和投资单位的代表参加展览，交流、讨论和分享未来绿色船舶市场的机遇、现状和趋势。
运动主要内容和议题将包罗但不限于：绿色智能海事技术、新型船舶设备、新动向和新船型、新型电站LNG动力压载水系统新型船舶设备项目、脱硫洗涤器应用、FGSS空气润滑变频技术应用、污水处理处罚风力辅助导航技术、可控硅新能源技术锂电池、氢能、风力数字技术、数字造船、虚拟现实三维打印模拟技术智能船舶、导航技术、新型造船技术和智能舱室数字船舶平台应用、 智能造船、数字造船、清洁能源、核能、低硫油、生物燃料减振降噪、新材料和新涂料应用等节能减排新技术。 增长、趋势、机遇、挑战和国际互助。
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